阳光在线:机车 5 【万税金】 1 万,17% 货物税不公平,柯俊斌喊话《政》府要纾困

车辆工业同业公会主委柯俊斌,‘去’年向行政院长 *** 倡议调降货物税,而近期 *** 研议经济纾困,让货物税此开征约莫半世纪的税负制度合理性再次受到政界、专家学者质疑。

车辆公会指出,「新」型环保机车与电动机『车的税赋优势』,《暴露出燃油机车》售价中『内含高达』 17% 货物税的不合理,意味着消费者购置一辆 5 万元的燃油机车,就必须缴交近 1 万的税金给 *** 。

车辆工业同业公会主委 柯俊斌示意[, *** 应该让七期燃油机车与电动机车回归公正竞争机制,「让民众在相同」税金肩负『基』础上自行选购。为加速机车汰旧换新朝「向绿」能化生长,货物税的调降至 0% ‘绝对是需要之行’。期望财政部与行政院在【考量纾困上】,{也将不合时宜之货物}税减除。

{柯俊斌向苏}贞昌院长陈请将货物税调降为 0%。

〖民进〗党立法委员高嘉瑜《与邱志伟都》曾针对此一问题提出质疑,症结在于现在无论电动机车或是七期燃油机车 都[同样能获得 5,000 【元津贴】,但货物税却是「电车完全免征」和「‘油车平均减征’ 6 成」的差异看待。

车辆公会主委柯俊斌向“ *** 各层级相同”,反映免征货物税为宽大庶民减轻肩负。

柯俊斌主张机车早已不再是奢侈品的代表,全台约 1,500 【万辆机车说明】了这已是庶民需要交通工具,被冠以奢侈之名课征如《此高的税金》,〖已〗经失去正当性。

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