梅赛德斯-飞跃将推出新款Sprinter大型厢式货车 驱动手艺周全更新/并搭载创新“速递门”

盖世汽车讯 据外媒报道,今年9月起,梅赛德斯-飞跃将最先发售新款大型厢式货车Sprinter。该车型搭载新的发念头、变速器和全轮驱动系统,通过周全的手艺更新,将提供前所有未有的、恬静的驾驶体验,险些可以轻松顺应任何地形。

(图片泉源:daimler)

此次升级焦点在于强劲高效的2.0升OM 654柴油发念头,这是梅赛德斯-飞跃乘用车系列中的常用发念头。这款四缸发念头不久可提供多达四个输出种别。随后,在该品牌乘用车系列的所有变体中,Sprinter还将接纳恬静的9G-TRONIC自动变速器,作为对6速手动变速器的弥补。第三个新手艺特征是Sprinter 4×4的新全轮驱动,带有按需扭矩系统,将取代现在的可接合系统(engageable system)。除了提高驾驶恬静度,受益于“速递门”(Speed Delivery Door),在人体工程学和平安性方面也有所提升。

动力强劲排放低2.0 升柴油发念头可提供多达四种输出种别

现在为止,壮大的四缸柴油OM 654仅用于Sprinter厢式货车,以及带后轮驱动的底盘。从9月起,梅赛德斯-飞跃将把该装置作为唯一内燃机,用于所有版本,包罗新的全轮驱动变体。[在此局限内,自2020年以来,该Sprinter车型也可选择电池电力驱动。有了eSprinter,在都会物流的整个使用局限内,可以实现局部零排放。] 凭证废气排放尺度Euro VI-E和Euro 6d举行分类,OM 654很快就可以订购,凭证所选的驱动器和车身变体,可提供多达四个输出种别,划分为84 kW/114hp、110kW/150hp、125kW/170hp和140kW/190hp。

比起上代车型,梅赛德斯-飞跃乘用车组合中的四缸发念头,拥有更好的噪音和振动恬静性。除了运行更流通的和牵引力更大,还削减了烦人的噪音,使车内环境平静怡人。铝缸体和钢活塞组合、门路式凹式燃烧历程(stepped recess combustion process),以及用于削减发念头内摩擦的NANOSLIDE?气缸涂层,加上动态多路废气再循环和发念头内废气后处置,也有助于降低消耗和排放。由于位置靠近发念头,废气后处置事情条件优越,同时热消耗少。

换档更快:9G-TRONIC自动变速取代7G-TRONIC PLUS

作为现在乘用车系列的延续车型,梅赛德斯-飞跃将Sprinter中的领先2.0升柴油与恬静的9G-tronic自动变速器连系在一起。领先的动力传输取代了以前的7G-TRONIC PLUS。加上卓越的超速特征,其九个档位使发念头险些在所有驾驶情形下都能保持低转速,从而显著削减燃油消耗,并大幅降低振动和噪音。优化液压元件还可以在险些不中止牵引力的情形下,实现快速、险些不易察觉的换挡。通过偏向盘上的“驾驶选择”(Drive Select)和换挡拨片,驾驶员可以手动干预当前的换挡模式。另一优点是:只管有两个分外的档位,9G-TRONIC自动变速器需要的安装空间,与其前身7G-TRONIC PLUS一样少。

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6速手动变速箱在此局限内保持稳固。

全新四轮驱动

与以往一样,Sprinter不仅可以订购封锁式和开放式型号前轮和后轮驱动;还可以订购全轮驱动车型,从9月份最先接纳的全新系统,部门源自现在的梅赛德斯-飞跃汽车模块化系统。在4×4模式下,旧版可接合系统将35%的扭矩提供应前桥,65%的扭矩提供应后桥。与之差异,这种系统拥有新的按需扭矩系统,可凭证情形在前后桥之间提供全变扭矩漫衍,而不需要驾驶员的任何输入。通太过动箱(transfer case)内的电控多片离合器,提供全变扭矩分配。在一样平常驾驶情形下,若是多片离合器脱离,则由后桥完全驱动车辆。离合器接合后,前桥最先起作用,从而提高抓地力,使车辆易于操控。另一个优势是,除了通过自动扭矩分配提供更高的恬静性,新系统事情时加倍平静。

一旦行驶状态需要,驱动扭矩就会转到达前桥。若是不再需要,例如在ABS干预的强力制动操作时,前传动系统被关闭,扭矩削减到零。若是在载荷情形下,有转向不足或转向太过的风险,首先会分配扭矩,以使车辆再次稳固。只有在这些措施都无法缓解情形时,顺应4×4系统的ESP或4ETS控制系统才会介入。

全新Sprinter 4×4将作为尺度设置提供,搭载140 kW/190 hp的OM 654发念头和9G-TRONIC自动变速器一起上市,重量品级高达5.5吨GVW。

门让快递员事情更轻松

新款Sprinter还将在人体工程学和平安性方面进一步提升,这要归功于创新的“速递门”(Speed Delivery Door)。该系统提供工厂交货(available ex factory),位于副驾驶侧,是一个自动的传感器控制双旋转门,可凭证需求替换载重舱的侧滑门。

当驾驶员从驾驶座位进入载重舱时,光栅(light barrier)就会检测到他们,然后速递门会自动解锁并打开。这有助于节约时间,减轻驾驶员的肩负,由于可以手拿快递脱离车辆,而不必触摸其他任何器械。车门会在死后自动关闭,不需要像传统推拉门那样,放下器械再拿起来。自动锁定将作为分外订购选项。

另一个优势是平安性更高,速递门从内里看是透明的。驾驶员可在从车里出来之前,先考察一下人行道。这将大大降低与路人相撞的风险,尤其是骑自行车的人。

这些信息和手艺数据均适用于梅赛德斯-飞跃欧洲车型系列。非欧洲国家可能存在特定误差。

  • 评论列表:
  •  足球贴士网(www.hgbbs.vip)
     发布于 2021-12-17 00:00:59  回复
  • 除了 iPad Pro 外,也有消息认为, Apple 应该还会趁势推出新款 iPad Air,但实际规格与外型目前没有太多细节可以得知。怎么这么好看

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