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黑龙江建设网:利丰溢价1.5倍提私有化

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去年扭亏为盈 冯氏趁低价收归采购王国

上市近28年的利丰(0494)昨通告指,获大股东冯氏股东联同物流投资公司普洛斯提出私有化,作价为1.25港元,较昨日收市0.5港元溢价150%,有关私有化计划涉及72.23亿港元,若私有化获通过,利丰将撤销上市地位。利丰昨还公布去年全年业绩,期内亏转盈赚1,674.8万美元,每股盈利1.6港仙,不派末期股息,2018年度同期亏损1,330.8万美元。该股昨收报0.5港元,升5.263%,成交额3,958万港元。■香港文汇报记者 庄程敏

涉资72亿 计划大重组

利丰行政总裁冯裕钧昨于业绩记者会上表示,受监管条例所限,不会对私有化计划作评论。公司指出,鉴于电子化对零售行业的影响,已茪O开展重组,以将其业务重新定位,并加强其竞争优势,又指出已实施一系列策略转变以适应不断变化的市场动态,惟财务表现仍受压。持续的经济阻力正对公司业务活动产生重大不利影响。要约人相信公司转型离开公众股本市场后将能更有效实施。要约人计划向公司投入财务及营运资源,以便振兴业务发展,寻求新商机并巩固其优越市场地位。有关私有化计划涉及72.23亿港元。要约人明言不会调整私有化作价。

公告指,公司已发行股本为约85.39亿股股份,创办人集团法定或实益拥有、控制或有权支配合共28.09亿股股份,占股份总数约32.90%。联交所资料显示,利丰1992年7月1日上市,昨日市值约42.69亿港元。

电商受捧 LF Logistics成亮点

另外,公司去年营业额114.13亿美元,按年跌10.14%,核心经营溢利2.28亿美元,按年减少22.9%。公司解释,营业额下跌主要是因为客户持续去库存、破产及店舖倒闭,以及供应链解决方案业务的客户更替及非策略性客户的退出。新增客户及若干关键客户增加市场份额(尤其在物流业务)抵消了部分营业额跌幅。期内供应链解决方案业务收入下跌11%,物流业务收入上升3.5%, 在岸批发业务收入就下跌13%。

利丰表示,旗下物流业务「LF Logistics」一直是一个亮点,继续受惠于亚洲中产阶级消费的增加,电子商务物流的增长,以及地域和纵向扩张。尽管受中美贸易战及2019冠状病毒的短期影响,该业务长远而言的前景仍未改变。在进行LF Logistics拟议分拆上市有关准备工作的同时,亦持续评估业务的各种策略选项。考虑到市况和地缘政治的不明朗因素,利丰押后了其上市计划,并决定引入淡马锡作为 LF Logistics 上市前的策略性投资者,投资3亿美元认购LF Logistics的21.7%股份。

冯裕钧续表示,新冠肺炎疫情在全球各地接连爆发也为市场带来严峻挑战,在中国范围内疫情得到有效控制的情况下,海外疫情现状却并不乐观。目前中国的供应链已经开始快速反弹,供需也在逐步正常化。不过在全球其他地区需求也同步慢了下来,主要的打击是在全球供应链。利丰在疫情爆发时快速设立了全球危机管理小组确保公司职员的健康和安全,并通过在家办公和电子化手段等措施来确保业务运作不会受到疫情影响等。

下半年不明朗因素仍多

对于下半年展望,冯裕钧认为,从需求端看,不确定性也会令需求下降。这令到大部分零售商们会开始重新审视他们的供应链情况。非必需的消费品等也会遭遇艰难时刻。虽然中国的物流也在快速恢复,但是亚洲其他地区的不确定性还是增加。

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